La unidad comenzará a prestar servicio regular esta semana. Fue adquirida mediante líneas de crédito con tasa bonificada impulsadas por la Provincia y forma parte de un proceso que prevé sumar otros 15 vehículos eléctricos.
Rosario dio este lunes un nuevo paso hacia la transformación de su sistema de transporte con la incorporación del primer taxi 100 % eléctrico habilitado para circular en la ciudad.
La unidad es un BYD Dolphin Mini, con una autonomía declarada de hasta 385 kilómetros por carga, y comenzará a prestar servicio regular a partir de este miércoles. Además, otras 15 unidades eléctricas se encuentran en proceso de adjudicación, por lo que la experiencia podría comenzar a extenderse progresivamente dentro de la flota rosarina.
El ahorro, uno de los puntos centrales
Más allá del impacto ambiental, uno de los aspectos más interesantes del proyecto está relacionado con el costo de funcionamiento.
Según informó el ministro de Desarrollo Productivo de Santa Fe, Gustavo Puccini, un vehículo eléctrico que recorre alrededor de 200 kilómetros diarios podría generar un ahorro cercano al millón de pesos mensuales respecto de los gastos habituales de combustible, lubricantes y mantenimiento mecánico de un automóvil convencional.
El funcionario señaló además que una carga completa de batería tendría un costo inferior a $10.000, de acuerdo con los cálculos presentados por el Gobierno provincial.
Créditos para renovar taxis y remises
La llegada del primer taxi eléctrico se concretó dentro del programa de financiamiento desarrollado conjuntamente por la Provincia y la Municipalidad de Rosario.
El esquema dispone de un fondeo global de $4.000 millones, integrado en partes iguales por el Nuevo Banco de Santa Fe y el Banco Municipal de Rosario. Los créditos contemplan plazos de devolución de entre 24 y 36 meses y diferentes montos máximos según la entidad financiera.
También existen líneas específicas vinculadas con transición y eficiencia energética, con bonificaciones provinciales sobre las tasas y alternativas de leasing sustentable.
Una prueba que puede marcar el futuro del taxi rosarino
El intendente Pablo Javkin destacó que la incorporación combina modernización del servicio, reducción del impacto ambiental y mayor competitividad para los trabajadores del sector.
El propietario del primer vehículo es José Iantosca, referente de la Cámara de Titulares de Licencias de Taxis (Catiltar), quien sostuvo que el acceso al financiamiento resultó determinante para concretar la inversión.
La experiencia será especialmente interesante para Rosario porque el taxi es un vehículo de uso intensivo. Si los ahorros operativos anunciados se verifican en la actividad cotidiana, la ecuación económica podría convertirse en uno de los principales incentivos para acelerar la renovación de unidades.
El primer taxi eléctrico es todavía una experiencia inicial. Pero con otras 15 unidades en camino, Rosario comienza a probar en la calle cómo podría ser una parte de la movilidad urbana de los próximos años.