La Provincia avanza con una obra clave para el complejo agroexportador del Gran Rosario: menos camiones en zonas urbanas, más seguridad vial y una conexión estratégica para potenciar la producción santafesina.
El Gobierno de Santa Fe avanza hacia la etapa final de una de las obras viales más importantes para el entramado productivo del sur provincial. El desvío de tránsito pesado hacia los puertos de Timbúes alcanzó el 90% de avance y ya entra en su tramo decisivo, con trabajos concentrados en los accesos desde la Autopista Rosario–Santa Fe y en la estructura del puente sobre el río Carcarañá.
La obra forma parte de una estrategia integral impulsada por la gestión del gobernador Maximiliano Pullaro para mejorar la logística del complejo portuario del Gran Rosario, uno de los polos agroexportadores más importantes de América Latina.
El ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, destacó que “esta es una obra estratégica para el corazón productivo de la Argentina” y remarcó que el objetivo es transformar el circuito de acceso a los puertos santafesinos, reduciendo el impacto del tránsito pesado en localidades urbanas.
Actualmente, los trabajos se enfocan en el hormigonado de las conexiones con la autopista y en el desarrollo del puente de 140 metros sobre el río Carcarañá, considerado uno de los puntos estructurales más complejos de la obra.
La primera etapa contempla una nueva conexión vial de 6,1 kilómetros que unirá la Ruta 91 con la Autopista Rosario–Santa Fe y la localidad de Timbúes, desembocando en calle Cacique Mangoré. El objetivo es agilizar el ingreso y egreso de camiones hacia las terminales portuarias, evitando que atraviesen el centro de pueblos y ciudades de la región.
Desde el Gobierno provincial remarcaron que la intervención permitirá mejorar la seguridad vial, reducir tiempos logísticos y fortalecer la competitividad del sistema productivo santafesino.
El senador departamental Hugo Rasetto sostuvo que la obra “transforma el día a día” de la región y valoró que el tránsito pesado deje de circular por zonas urbanas. “No solo potenciamos la fuerza productiva de Santa Fe, también cuidamos la vida de los vecinos”, afirmó.
Por su parte, el administrador de la Dirección Provincial de Vialidad, Pablo Seghezzo, explicó que ya se ejecutó el 90% del hormigón de calzada y que las tareas finales se concentran en las ramas de conexión con la autopista y en la infraestructura del puente sobre el Carcarañá.
La obra está a cargo de la empresa Vial Agro S.A. y representa una inversión provincial superior a los 40.900 millones de pesos.
Mientras la primera etapa entra en su recta final, la Provincia ya avanzó con la licitación de una segunda fase que demandará más de 65.000 millones de pesos.
El proyecto contempla 11 kilómetros de repavimentación en el acceso directo a Timbúes, nuevas rotondas de gran diámetro, la pavimentación de la circunvalación de Serodino y mejoras viales en Totoras.
Además, se incorporarán luminarias LED, señalización horizontal y vertical, defensas metálicas y adecuaciones ferroviarias con barreras automáticas.
La apuesta del Gobierno santafesino busca consolidar un esquema logístico más eficiente para el transporte de cargas, en una región donde cada cosecha moviliza millones de toneladas hacia los puertos del Gran Rosario, motor central de las exportaciones argentinas.