Argentina vuelve a soñar: la FIA respaldó el regreso y apunta a 2029 o 2030

Argentina vuelve a soñar: la FIA respaldó el regreso y apunta a 2029 o 2030

Mohammed Ben Sulayem, presidente de la Federación Internacional del Automóvil, aseguró que Argentina merece recuperar su lugar en la Fórmula 1 y prometió el respaldo de la FIA. Sin embargo, aclaró que el regreso requiere infraestructura, un plan de negocios y conseguir un lugar en un calendario que actualmente está completo.

El sueño de volver a escuchar los motores de la Fórmula 1 en Argentina acaba de recibir uno de sus respaldos institucionales más importantes. Mohammed Ben Sulayem, presidente de la FIA, manifestó durante su visita a Buenos Aires que el retorno sería beneficioso tanto para el país como para la máxima categoría del automovilismo.

La novedad más importante surgió este martes: consultado sobre los posibles tiempos, Ben Sulayem consideró que 2027 sería demasiado pronto y señaló a 2029 o 2030 como horizontes más realistas para concretar el regreso. También prometió el “apoyo pleno” de la FIA al proyecto argentino.

El respaldo existe, pero todavía no hay un Gran Premio confirmado

La declaración genera expectativas, aunque debe diferenciarse claramente entre el respaldo de la FIA y la confirmación de una carrera.

Ben Sulayem explicó que Argentina tiene historia, tradición automovilística y una enorme cantidad de aficionados, pero recordó que para ingresar nuevamente al campeonato hay que atravesar un proceso técnico y comercial. Además, existe una dificultad fundamental: el calendario de Fórmula 1 tiene un número limitado de fechas.

“Si la Argentina entra, alguien tiene que salir”, advirtió el dirigente al explicar que deberán analizarse las prioridades del campeonato y el correspondiente plan de negocios.

Por lo tanto, Argentina todavía no tiene una fecha adjudicada, pero su candidatura cuenta ahora con un fuerte respaldo de la máxima autoridad de la FIA.

El Gálvez se transforma para volver a la elite mundial

La candidatura tiene como pieza central al histórico Autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires. El jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri, presentó personalmente a Ben Sulayem el proyecto de renovación integral del circuito.

La remodelación tiene actualmente alrededor de 60% de avance y contempla una inversión de US$150 millones. El nuevo trazado tendrá 4,87 kilómetros, 15 curvas y una recta principal donde se proyectan velocidades superiores a los 340 km/h. El complejo será preparado para recibir a más de 150.000 espectadores.

Los trabajos incluyen nueva carpeta asfáltica, pianos de hormigón, muros de contención, drenajes, calles de servicio, un nuevo túnel, renovación completa del paddock y nuevas tribunas.

Además, Buenos Aires ya tiene confirmado el regreso del MotoGP para abril de 2027, una competencia que servirá también como prueba internacional para la renovada infraestructura del autódromo.

Colapinto vuelve a poner a Argentina en el mapa

Hay otro factor que fortaleció el interés argentino: Franco Colapinto y la enorme repercusión que genera su participación en Fórmula 1.

Ben Sulayem destacó al piloto argentino y sostuvo que representa al país con calidad deportiva. La propia FIA también recordó que Argentina posee una tradición excepcional, encabezada por Juan Manuel Fangio, cinco veces campeón mundial, junto con figuras como José Froilán González y Carlos Reutemann.

Argentina disputó su último Gran Premio de Fórmula 1 en 1998. Casi tres décadas después, la combinación de la remodelación del Gálvez, el fenómeno Colapinto y el respaldo de la FIA vuelve a colocar al país dentro de las conversaciones internacionales.

Una posibilidad cada vez más concreta, pero con paciencia

El panorama que surge de las declaraciones de Ben Sulayem es alentador, pero todavía requiere cautela: no existe contrato ni fecha confirmada para un Gran Premio de Argentina.

Lo que sí existe es una candidatura en marcha, una importante inversión en infraestructura y el apoyo público del presidente de la FIA. Según las declaraciones conocidas este martes, 2029 o 2030 aparecen hoy como los años más realistas para pensar en el regreso.

Después de la última carrera disputada en Buenos Aires en 1998, el automovilismo argentino vuelve así a tener una posibilidad concreta de recuperar uno de sus grandes acontecimientos deportivos.